„A Földet nem apáinktól örököltük, hanem unokáinktól kaptuk kölcsön.”

napi hírmorzsák

A felhőkarcolók „nem olyan értékesek” – mondja Carol Ross Barney

Az amerikai városoknak több középmagas épületet és jobb köztereket kell szorgalmazniuk, hogy igazságosabbá váljanak – nyilatkozta a Dezeen magazinnak adott interjújában a 2023-as AIA-aranyérmes Carol Ross Barney.

Barney, aki a Ross Barney Architects céget vezeti, azt mondta, hogy az alulértékelt infrastruktúrába való befektetés, a sűrűség újragondolása és az építészeti terület nők és kisebbségek előtti megnyitása elengedhetetlen a 21. századi városok újragondolásához.

A chicagói születésű és székhelyű építész azt mondta, hogy bár sűrűbb városi szövetre van szükség, a felhőkarcolók nem a megfelelő mód ennek megvalósítására.

A felhőkarcolók „csak trófeák”

“A magas épületek csak akkor jók, ha sűrűségre van szükségünk, nekünk pedig akkor van szükségünk sűrűségre, ha szemtől szemben kell kommunikálni” – mondta. “És azt hiszem, végül csak trófeák lesznek, mert nem olyan értékesek.”

A széles körben elterjedt nagy sebességű internet és a Covid-19 világjárvány okozta változások a munkahelyi szokásokban feltárták az amerikai városok tervezésének hiányosságait.

“Úgy gondolom, hogy a világ durva ébredésen ment keresztül az elmúlt két-három évben, mert városaink és társadalmaink hirtelen nem úgy működtek, ahogyan azt vártuk” – mondta. “Az egyik dolog, amit megtanulunk, hogy ez a nagyon hagyományos amerikai elképzelés a városokról – hogy szinte vízszintesen kell zónázni – nem működik, különösen most, amikor hibrid munka és 24 órás városok vannak.”

Barney arról ismert, hogy figyelmen kívül hagyott tereken tervez, és elegáns dizájnt készített a chicagói McDonald’s számára.

Sok amerikai város horizontális zónával és szervezettel épült, ami azt jelenti, hogy a különböző területek más-más funkciókat látnak el, a központban az üzletek, a központokból pedig a kiskereskedelem és a lakóépületek húzódnak ki.

Barney azonban azt mondta, hogy a magasra övezett területeken, például Chicago belvárosában és Manhattanben hiányzik a sűrűség, példaként hivatkozva a Chicago belvárosában található hatalmas irodaterületekre. Ehelyett szerinte a városok tervezése során tovább kell vizsgálni a „hiányzó közép” koncepcióját – azt az épülettipológiát, amely a bejárható zónákban elhelyezkedő középmagas épületeket részesíti előnyben.

Chicagó azon területei, amelyek ezt az ötletet alkalmazták, jobban működnek minden lakójuk számára, állította.

“Szerintem Chicago a megszemélyesítése annak, amit az amerikai városoknak tenniük kell az igazságosság érdekében” – mondta. “A városi egyenlőség gondolata fontos, mert úgy gondolom, hogy ez egész országokat és társadalmakat tesz gazdaságilag egészségesebbé.”

“Sokszor az alapján elemzik, hogy mennyi pénzt keresnek az emberek, vagy tudod, milyen típusú házban élnek. De azt hiszem, ez az infrastruktúránkban, a tereinkben és a közszolgáltatásainkban is megmutatkozik. Tehát a hiányzó közepe ez egy nagyon klassz projekt.”

Ross Barney tervezte a Chicago Riverwalk gyalogos-orientált sávját.

Az építész pályafutása nagy részét gyakorlással töltötte a városban, amely szerinte “a városok közül a legamerikaibb”, és “nagyszerű laboratórium” volt a város elképzelésének új módjainak tesztelésére a szétszórt külvárosi zónák és a városok keveréke miatt. nagy sűrűségű mag. Talán leginkább a Chicago Riverwalk-on végzett munkáiról ismert. Ez a projekt sétautakkal, szabadidős terekkel és építészeti részletekkel bővítette a városon áthaladó folyó mentén elterülő 1,25 mérföldes szakaszt.

“A tervezés hiánya gazdasági probléma”

Számos vasútállomást is tervezett a városban, és a gyakran figyelmen kívül hagyott nyilvános terek jó tervezésére való összpontosítás kulcsfontosságú az egészségesebb városokról szóló elképzelésében.


Keresse a "Kp Sales House Kft" ügyfélreferenseit az alábbi elérhetőségeken:

A telefonszámok csak hétköznap 8-17 óráig, szombaton 9-13 óráig érhetőek el


 

“Amit az évek során megtanultunk, az az, amit én személy szerint hiszek, az az, hogy a köztük lévő terek rendkívül fontosak” – magyarázta.

Barney számos nyilvános és infrastrukturális projektet tervezett, beleértve a chicagói metró állomásait.

Ezeknek a projekteknek nyilvános konzultációt kell magukban foglalniuk egy közösség szükségleteinek kiderítésére. Ez a tendencia egyre elterjedtebbé válik, és ez a kulcsa annak, hogy a tervezést a “jogos közös célok” köré tereljék, hogy a tervezést a város egészére kiterjedő problémák megoldására terjesszék ki.

“A dizájn hiánya gazdasági probléma, és az általa hozott érték messze meghaladja a gazdasági költségeit. És úgy gondolom, hogy az alsó vonal rögzítése megakadályozza, hogy megszerezzük ezt az értéket.”

Barney régóta szószólója volt a nők tervezésben való részvételének kiterjesztésének.

Az Illinoisi Egyetemen, Urbana Champaignben tanult Barney megjegyezte, hogy csak három nő volt a végzős osztályában. 1974-ben a Chicago Women in Architecture alapító tagja lett, de azt mondja, hogy az iparág még mindig a sokszínűség hiányától szenved.

„Még mindig a szakma legmagasabb szintű építészeit nézzük, a nagy cégek partnerei vagy tulajdonosai még mindig nincsenek ott képviselve” – mondta. “A főbb megbízásokat még mindig nem gyakran adják nőknek.”

Barney a közösség bevonásával tervezte újra az Oklahoma City Szövetségi épületet.

Ennek ellenére Barney végrehajtotta a legkiemelkedőbb projekteket szülővárosában és az egész országban. 2001-ben ő tervezte az új Oklahoma City Szövetségi épületet, miután 1995-ben egy terrorista merénylet lerombolta a már meglévő épület nagy részét.

Barney elmondta, hogy karrierjét két alapvető hiedelem vezérelte.

“Először is, soha nem fogok bemutatni semmit, amit szerintem nem kellene megépíteni. Nem fogok” – mondta. “A második pedig az, hogy úgy gondolom, hogy minden adott problémára vagy kihívásra több száz jó megoldás létezik, olyanok, amelyeket díjazni kell, és amelyeket szeretni fogsz.”

Forrás: www.dezeen.com



Keresse a "Kp Sales House Kft" ügyfélreferenseit az alábbi elérhetőségeken:

A telefonszámok csak hétköznap 8-17 óráig, szombaton 9-13 óráig érhetőek el


 

Ajánlott tartalom

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Ez az oldal az Akismet szolgáltatást használja a spam csökkentésére. Ismerje meg a hozzászólás adatainak feldolgozását .

Back to top button