A NASA szerint „a következő évtizedekben állandó épületek lesznek a Holdon”

Miközben a NASA arra készül, hogy 2027-ben űrhajósokat küldjön vissza a Holdra, az amerikai űrkutatási hivatal már azon gondolkodik, hogyan lehetne a Hold erőforrásait kereskedelmi célokra kiaknázni – árulta el Nujoud Merancy építészeti stratéga a Dezeen magazinnak adott interjújában.

Nujoud Merancy a National Aeronautics and Space Administration (NASA) stratégiáért és építészetért felelős helyettes adminisztrátora. Az Exploration Systems Fejlesztési Misszió Igazgatóságán dolgozik, és úgy írja le munkáját, hogy a „jövő nagy képére” összpontosít, amely az ügynökség hosszabb távú programjainak korai szakaszait mutatja be.

A NASA Hold-küldetéseinek középpontjában a tudományos kutatás áll, az Artemis-program pedig az 1972-es Apollo 17 óta először 2027-ben küld űrhajósokat a Holdra. De mivel az ügynökség hosszabb távú Holdon való tartózkodást tervez, Merancy látja a kereskedelmi lehetőségeket.

“Az egyik nagy kérdés a Hold körül az állandó lakóhely kiépítésének üzleti célja” – mondta Merancy. „Hosszabb távon tekintve a kérdések egy része a következőképpen alakul: lehet-e valamit bányászni – ebben az esetben a kereskedelmi ipar lenne a vezető szerep, vagy inkább egy tudományos típusú platformként kezelni, mint az Antarktiszt?” -folytatta

Nujoud Merancy szerint az alacsony Föld körüli pálya turizmus kérdése is napirenden van. “A lehetőségek jelenleg végtelenek, és ez valóban attól függ, mennyire tudjuk ezt a dolgot elérhetővé tenni a tudomány és a technológia feltárásával, hogy az üzleti közösség megtalálja ezeket a lehetőségeket a jövőben.” – mondta.

Merancy párhuzamot lát a holdi szerkezetek építésére vonatkozó tervek és az Antarktisz zord körülményei között tapasztalt fejlemények között. A sarki kontinensen a tudósok számára készült épületek a 20. század elején kezdtek felbukkanni egyszerű kunyhószerű építményekként, de miután az 1959-es Antarktisz-szerződés az Antarktiszt kutatási kontinenssé nyilvánította, az országok elkezdték építeni saját állandó építészek által tervezett kutatóközpontjaikat, köztük az USA-ban. McMurdo állomás.

Az első holdi építmények azonban valószínűleg nem hasonlítanak olyan épületekhez, amelyeket a Földön látni szoktunk. Merancy szerint először azokat a túlnyomásos épületeket fejlesztik ki, amelyekben az űrhajósok élhetnek, és amelyeket a Hold felszínének felfedezésére használhatnak. Majd kis élőhelyeket építenek ki nagyobb településekre is kiterjeszthető kialakításokkal.

“Közvetlen célunk az, hogy elegendő infrastruktúrát szerezzünk a legénység 30 napos támogatásához, ami a következő évtizedben megvalósíthatónak tűnik, és onnantól kezdve elkezdjük a kiépítést.” – mondta.

Keresse a "Kp Sales House Kft" ügyfélreferenseit az alábbi elérhetőségeken:

A telefonszámok csak hétköznap 8-17 óráig, szombaton 9-13 óráig érhetőek el

 

“Az állandó lakhatás valószínűleg még messze van a jövőben, mert kihívást jelent a rendszerek fenntartása és az energiaszintek fenntartása a holdéjszakák során, amelyek a déli sarkon több napig, az egyenlítőn pedig két hétig tartanak” – folytatta Merancy.

A Holdon megépülő első élőhelyek valószínűleg hengeres alakúak lesznek, hasonlóan az űrállomásokhoz és a rakétákhoz, de az élőhelyek növekedésével felfújható elemeket is felvehetnek. A hengerek a legjobb szerkezetek, amelyeket nyomás alatt álló elemekhez lehet építeni, ezért az általunk ismert hengeres modulokat nézi, de a légzsilipek és a fenntartható személyzeti rendszer beépítése – WC-k, ágyak, függőágyak és hasonlók.

Merancy kifejtette, hogy bár az in situ 3D nyomtatás kínál némi lehetőséget a Holdra építésre, nem valószínű, hogy túlnyomásos modulokhoz használják. Ehelyett használható leszállópadok és védőfalak készítésére. 

Merancy szerint sok minden, ami a Holdra épül, ott is marad. Emiatt az állandó építmények fenntarthatóságát és a holdi tájra gyakorolt ​​hatását mérlegeli. Azt reméli, hogy ami a Holdra épül, az meghaladja a múltbeli küldetések holdterveit, és túlmutat a pusztán funkcionálison, hogy legyen szépsége is.

“Nagyon korlátozottak vagyunk, és a teljesítménnyel kapcsolatban kihívások elé állítjuk azt, amit a Holdra visznek – minden kilogramm, amit a járműhöz adunk, elvonja a szállítható oxigént vagy vizet, így a teljesítmény kihívása nagy hajtóerő a tervezésben” – tette hozzá Merancy. 

Forrás: www.dezeen.com